Схема подключения проводов к системе зажигания ваз 2101

схема подключения проводов к системе зажигания ваз 2101
Неплотно закрываемая дроссельная заслонка вторичной камеры резко увеличивает расход топлива. Алсо, высоко ценится у специфической категории граждан, а также у некоторых недалёких умом отставных военных и ментов — так как задние фонари сильно напоминают по форме погоны. И все же конец немного предсказуем: 29 декабря 2012-го «пятнашка» первой из семейства ушла на покой. Отсоединить топливопровод от выходного штуцера бензонасоса и с помощью рычага ручной подкачки проверить выход топлива.Неисправности системы зажиганияПерепутаны местами провода высокого напряжения. Заметное увеличение давления свидетельствует о неисправности в цилиндро-поршневой группе – износ поршневых колец, потерявших свою подвижность вследствие закоксовывания.


После выполнения этой операции гайки на датчике-распределителе затянуть, а резиновую заглушку поставить на место.Отказ одного цилиндра из-за негодной свечи. Немаловажна также переделка кулисы коробки передач, запилено нажатие на рычаг для включения задней передачи, и путать заднюю с первой нубам теперь намного сложнее, чем в семействе самар. Если произошло смещение фазы на один-два зуба, ощутима потеря мощности.Неисправности системы выпуска отработавших газовЗагрязнение глушителя нагаром увеличивает его сопротивление. Годные пружины и амортизаторы, ЭСП и другие девайсы не разорят тебя, а пользы от них будет достаточно. Попроси владельца скататься с тобой на знакомое СТО, где обслуживается папа/дядя/дедушка. Кроме начинающих водителей, на «джигулях» (в основном 2105 или 2106) часто ездят «джигиты» (по очевидной причине отсутствия денег и невысокой стоимости автомобилей ВАЗ Классика), нередко с отделкой салона ковром брестского производства 70-х годов выпуска.

Симптомы: просаживается напряжение в бортовой сети (на приборку вольтметр не вынесен, за исключением 2105/07 и «Самар» с низкой торпедой, где он таки имеется. На «европанели» тоже имеется, цифровой, на экранчике где часы. Регулятор вступает в работу при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1000 об/мин, когда центробежная сила грузиков начинает преодолевать сопротивление этой пружины. Поставленный новый генератор (тоже на 90 а) тоже вызывает сомнения — есть впечатление, что в первое время он «питал» лучше (т.е. видимо один диод выгорел).[Чиф] Я себе взял такой, на 90А, написано было что он для ГАЗ-53 и УАЗа. Прежде чем ставить, вскрыл, посмотрел. Разветвители есть самых разных форм и расцветок, с отдельными переключателями на каждое гнездо, даже с USB-слотами для зарядки плееров и КПК. Если собираешься ездить далеко — вещь обязательная.

Похожие записи: