Схема бронирования т110е4

схема бронирования т110е4
Мелкие изменения интерфейса. 18 июня 2013 года 1. Расширение веток развития САУ до 10-го уровня. Его с вероятность в 95% кидает в нападение.- Роль в бою: Исходя из описанного выше, нужно строить свою игру. Проект согласилась реализовать «Pacific Car and Foundry» или «Paccar», и в мае 1945 года она получила чертежи проекта, описание пушечной установки и пружинной горизонтальной подвески. Учитывая напряжение промышленности, загруженной военными заказами, оказалось трудно найти мощности даже для изготовления пяти машин. Именно поэтому стоит во время прицеливания брать немного выше цели.


Старайтесь всегда целить в район 2-ого катка – очень велики шансы взорвать боеуклад. В клинче пробивается только в микроскопические триплексы. Дальномер «Optar» Т53 должен был быть установлен на левой стенке башни и мог использоваться как наводчиком, так и командиром танка. По сравнению с безбашенным вариантом новый проект T110 обеспечивал более удобное ведение огня и более быстрый обстрел целей. Галерея скриншотов Оценка T110E5 Воин — за отличное орудие, способное пробить лобовую броню практически любого танка. Планировалось, что Т110Е4 исправит такой недостаток Т110Е3 как отсутствие вращающейся башни. Убрана миномётная траектория у САУ. «Гвардейская» бронетехника переименована в «Элитную». Добавлена возможность смены имени и лица танкиста. Добавление первого китайского танка Type 59. Введение карты «Рыбацкая бухта». новая возможность покупки премиум-аккаунта сроком в пол-года и год.

Помните, что главная опасность для вас — это угол наклона брони противника, если угол близок к нормали, то вы гарантированно пробьете любую плиту. Начальник департамента вооружения 7 февраля 1945 г издал меморандум с предложением сменить наименование с Т28 на «самоходное» Т95, учитывая как раз отсутствие башни и слабое вспомогательное вооружение. Снятие внешних гусениц уменьшало ширину машины с 4,56 м до 3,15 м. В Абердине на испытаниях четыре члена экипажа снимали внешние гусеницы с первой попытки за 4 часа, столько же требовалось для их монтажа. С третьей попытки обе эти операции заняли 2,5 часа. Водитель и командир имели в своем распоряжении наблюдательные башенки. Вообще клинчевать семерку – это очень плохая идея.

Похожие записи: